問題1:充電(diàn)模塊組的輸出端是否可以隻用一(yī)個熔斷器?黃森是否可以隻用一(yī)個直流接觸器?

(1)觀點A:

輸出可以隻用一(yī)個熔斷器,不影響保護。

單槍理論上可以隻用一(yī)個直流接觸器,但樁體(tǐ)内電(diàn)池電(工也diàn)壓和模塊電(diàn)壓檢測回路必須視少要完全隔離(lí),不能共負極,否則電(dià都亮n)池反接時,會出現短路。但雙槍模式下(xià),負極不斷開(kāi)會話事造成一(yī)把槍充電(diàn)時,另一(yī)把槍負極帶電(d對睡iàn)。另外(wài)正負極兩路直流接觸器能夠減少出現主觸點粘連的什得情況,出現異常情況更好的及時切斷電(diàn)源,避免事故的兒動擴大(dà)。

(2)觀點B:

國标NB/T18487.1-2015給出的充坐讀電(diàn)系統原理圖上有兩個直流接觸器。我(w舞老ǒ)(wǒ)理解的原因是:

**,如果隻有一(yī)個直流接觸器,比如輛低隻有正極有接觸器,如果正極接觸器靠近樁體(tǐ)一(yī)側的絕城子緣強度下(xià)降,出現正極接地的情況,而負極一(yī)直沒有斷開(kā信厭i),負極對地就有一(yī)個直流高壓,如果人自員體(tǐ)接觸負極時就會出現安全事故;如果在充電(diàn多紅)槍的使用中(zhōng)負極也出現接地,此刻就會出現對地短路她票。

第二,在充電(diàn)自檢時直流接觸器裡分正常,但是在斷開(kāi)時未能斷開(kā女跳i),而且此時模塊也沒有及時關機,在隻有一(yī)個接觸器情況下(xià)日月,槍口就有高壓直流了。

因此,使用兩個接觸器能夠降低出現安全事故的概率,減少形成短路從空回路和充電(diàn)槍口帶高壓直流電(diàn)的機率。我(wǒ)(wǒ)來新靜設計就會直流接觸器使用一(yī)個,把其他的絕緣、短路、接觸器的保護邏歌習輯搞好,也能達到同樣的效果;一(yī)個直流接觸器要幾紅們百個大(dà)洋。

熔斷器國标沒有明确規定,因為主回路距離(lí)不遠有一姐對(yī)個熔斷點就可以,在發生(shēng)不可控的大(dà)少大電(diàn)流情況下(xià),能夠把熔斷器燒斷即可票嗎。

總結：兩個觀點一(yī)緻,但闡述的角度不太一(y理著ī)樣。安規問題,是“人命關天“之大(dà)事。

問題2:直流接觸器是否可以不通過繼電(diàn)器來控制,區司直接由控制器的I/O信号來控制?

(1)觀點A:

可以,選用直流接觸器時,要考慮好啟動沖擊電(diàn)流,不同品牌的直流可問接觸器啟動電(diàn)流不一(yī)樣,合理選型,避免音司電(diàn)流過大(dà)燒毀三極管。

(2)觀點B:

當然不可以直接用控制器的I/O來控制。控制照物器的電(diàn)源和接觸器的電(diàn)源不是同一(yī電去)個,控制器控制信号必須通過隔離(lí)來驅動MOS管(看紅經濟一(yī)些)或者信号繼電(diàn)器(成本高一(yī拿話)點)再來驅動直流接觸器。

總結：兩觀點相反。

問題3:輔助電(diàn)源的輸入端加了漏睡森電(diàn)開(kāi)關,這是否可以省去上算(qù)?三相交流輸入端卻沒有加漏電(diàn)開(k答書āi)關,這是否可以接受?

(1)觀點A:

個人認為也是應該三相交流輸入端加漏電(diàn),輔助電(diàn)源如請沒必要加漏電(diàn)(開(kāi)關電(diàn)源長花比較成熟,本來就有各種保護)。

(2)觀點B:

對于現在的充電(diàn)模塊,都有比較大(dà)的Y電(diàn)容著照,模塊漏電(diàn)流大(dà)約在3個mA對站以内。如果模塊并機八台及以上,那麼模塊本身的漏電(diàn)流就可能接近樂門30mA,而對于人體(tǐ)保護的漏電(di照船àn)流的理想值就是30mA,如果此時三相交流輸入端加入了30m雪月A漏電(diàn)開(kāi)關,那麼在應用過程中(zhōng)很容謝分易出現漏電(diàn)保護,可能三天五天就出現保護需要人工(gō日學ng)恢複,對于用戶體(tǐ)驗來說會很差。但是戶外(wài)産品還銀國是加漏電(diàn)保護比較好一(yī)點,這個需要根據模塊的漏電(diàn)舊自流和模塊個數來确定,可适當的選擇60mA、10鐵拍0mA的漏電(diàn)保護,當然選擇這個級别的漏電(diàn)保護就問務不是對人體(tǐ)保護了,而是對老化、破皮等引起的災害保護。司外但是很多的整樁制作商(shāng)往往忽略模塊漏電(車路diàn)流這樣一(yī)個關鍵指标。

二次電(diàn)(輔助電(diàn)源輸入端),必須設計在三說放相輸入開(kāi)關的前端,與模塊三相電(diàn)是獨立開(kāi)關,而且計車用戶操作*多的就是二次電(diàn),因此必須務書加入30mA的漏電(diàn)保護。

總結：市面上在售的充電(diàn)樁在二次側也大(dà)都沒有在二次電(d答都iàn)(輔助電(diàn)源輸入端)加漏電(di跳這àn)保護。

問題4:風扇是否可以不用繼電(diàn)器控制?

(1)觀點A:

風扇各家選用不同,有選調速風扇的,有選直流空她風扇、交流風扇。根據不同情況選用不同的控制樹費方法。

(2)觀點B:

無論選用那種風扇,電(diàn)源都必須和控制器電(diàn)源隔離(l上舞í),否則風扇電(diàn)源及有可能影響到控制器生讀的電(diàn)源,從而影響CAN,485,232的通訊;因此通過控制器到議隔離(lí)驅動MOS管或者信号繼電(di著你àn)器(電(diàn)流大(dà)的話(huà)還需加中(zhōng都裡)間繼電(diàn)器)來控制風扇。

[編者按]市面上在售的充電(diàn)樁在二次側也大(dà報問)都沒有在二次電(diàn)(輔助電(diàn)源術制輸入端)加漏電(diàn)保護。兩位專家觀點再次碰撞。

問題5:輔助電(diàn)源是否可以由兩個合并為一(謝廠yī)個?

(1)觀點A:

這個是指給BMS供電(diàn)的12V和24V電(diàn)源嗎(ma)我又?這個是可以合并的,但市面上比較少這種電(diàn)源美水,需要定制,價格上沒有特别大(dà)的優勢。并且目前24V隻是一姐內(yī)個過渡期,加24V主要是部分(fēn)老國标的車朋訊(chē)還沒整改完。新國标都是12V的,所以沒必要再嘗試這種非标的電(物業diàn)源。

(2)觀點B:

不可以。

BMS供電(diàn)電(diàn)源18487.1-2015規日湖定12V、10A,小(xiǎo)車(chē)的電(diàn)流一(yī)了內般3-5A,大(dà)車(chē)電(diàn)流一男答(yī)般5-8A,BMS的供電(diàn)要得多求是單獨的專用電(diàn)源,尤其不能接入能小繼電(diàn)器,有些繼電(diàn)器沒有接入續流二極管,電(dià時上n)壓很容易産生(shēng)遠高于12V的電(di我船àn)壓尖峰,會損壞車(chē)上的中(zhōn船亮g)央控制器導緻車(chē)無法啟動。

其它的可共用一(yī)個12V輔助電(dià嗎分n)源,但是對于不同的供電(diàn)還要對12V進行隔離(lí可但)使用。

總結：兩觀點不太一(yī)緻。你怎麼看?

問題6:是否可以隻要一(yī)種12V的輔助電(笑你diàn)源?

同上,雙電(diàn)源主要是兼顧前期老國标的車(風這chē)型,新國标明确規定BMS輔助電(diàn)源為12V/10A。

問題7:電(diàn)子鎖是否可以不用通過繼喝鐵電(diàn)器切合?

(1)觀點A:

目前市面上比較常用的電(diàn)子鎖是12V鎖、-鐘數12V開(kāi),而且額定電(diàn)流3A比較大到票(dà)。不通過繼電(diàn)器切合的話(huà),主要裡問在于電(diàn)子鎖都是給的脈沖信号,長時間給電(dià訊作n)線圈容易燒。±12V還是要切換颠倒,除非後續電(dià吃媽n)子鎖更新換代。

(2)觀點B:

通過繼電(diàn)器投切+12V,-12V已經是*合适*簡單的方綠大案了。

總結：兩觀點一(yī)緻。

問題8:圖中(zhōng)沒有電(diàn)壓和電在了(diàn)流檢測單元,這是否可以接受?

(1)觀點A:

不能,電(diàn)壓電(diàn)流檢測是一(yī)種保靜鐘護手段,不能完全依靠BMS和模塊給的電(dià遠相n)流電(diàn)壓來執行控制命令(有些BMS配置階段給出的電(di通我àn)壓值都是錯誤的值),出現問題時會造海服成很大(dà)的沖擊電(diàn)流或者出現充電(diàn)電(d車吧iàn)流過大(dà)造成電(diàn)池過充等情況。土司應該樁自身檢測并與BMS以及模塊檢測做對比,頻外有較大(dà)偏差時立即故障停機,避免事故擴大(dà),做坐短到三層保護。

(2)觀點B:

無論單槍還是多槍,至少電(diàn)壓檢測單元不能知跳沒有,不要以為有了直流電(diàn)表就可以不要電(新下diàn)壓采集了,18487.1-2015明确規定當出現過充時,必須個短在100mS以内切斷主回路,而電(diàn)放森表的采集速度行規是1S一(yī)次,根本無法滿足,電(diàn)壓采光藍集不僅要有,還要采集速度快。

電(diàn)表電(diàn)壓用來采集模塊電(d城喝iàn)壓,電(diàn)壓采集單元用來采集電(樹好diàn)池電(diàn)壓,分(fēn)别接在直流接觸器的兩端,作為控制器風玩判斷絕緣檢測電(diàn)壓、預充、過充、模兒民塊輸出、電(diàn)池反接、直流接觸器舊笑粘連的判斷依據(這兩個值在不同的充電(dià白也n)階段代表不同的值,要合理利用)。因為18487.1-2物廠015明确規定采用直流電(diàn)表,所以沒有電(diàn)流采集裡冷單元而利用電(diàn)表電(diàn)流采集,也是能滿足過流保護時間要求煙也。

總結：兩觀點一(yī)緻,但闡述的角度不太一(yī)樣。電村上(diàn)表的采集速度可以達到100ms/次。

問題9:電(diàn)表在采集電(diàn)壓和電(diàn)流信如黑息,BMS也在采集電(diàn)壓和電(diàn)流信息,每個充電(diàn睡低)模塊本身也給充電(diàn)控制器上報電(diàn)壓和電(dià綠議n)流信息,它們之間的差異是什麼?

(1)觀點A:

理論上在充電(diàn)過程中(zhōng)隻是精度誤通光差的區别,沒開(kāi)始充電(diàn)時,模城火塊上報的電(diàn)壓是模塊輸出電(diàn)壓,BM了聽S給的是電(diàn)池電(diàn)壓;輸出接觸器吸雨裡合後,兩者一(yī)緻。

(2)觀點B:

先理解第八個問題中(zhōng)直流電(dià來計n)表和電(diàn)壓采集單元的接線方式。

控制器*優先采用直流電(diàn)表電(diàn)壓海厭監控模塊輸出,如果電(diàn)表通訊出現故障才啟用模塊自身上報的*高的科大電(diàn)壓作為模塊輸出;電(diàn)壓采集風友單元被*優先用來監控電(diàn)池電(diàn)壓,如吃有果電(diàn)壓采集單元失效才啟用BMS上報的電(dià匠慢n)池電(diàn)壓;控制器優先采用電(di快商àn)表采集電(diàn)流作為輸出電(diàn)流,如果電(diàn)表通討光訊故障啟用BMS上報電(diàn)流或者所有模塊上報的電(d服商iàn)流總和。

在電(diàn)表、采集單元、模塊上報、BMS上傳這煙慢四組數據中(zhōng),要優先用電(diàn門媽)表,采集單元數據,并用此和BMS上傳數據做比較,如果誤差範圍超過5%,*好票也以信息提示。

總結：在實際的充電(diàn)樁産品中(zhōng舞票),你會發現幾組數據有差異,特别是電(diàn討近)流表的讀數差異很大(dà)。為什麼?

問題10:充電(diàn)模塊組整體(tǐ)端接了一訊視(yī)個120歐電(diàn)阻,那麼在充電(d就答iàn)模塊内部是否需要在每個模塊CAN輸出接口端接120歐電(diàn北好)阻匹配?

(1)觀點A:

按照ISO11898規範,為了增強CAN-bus通訊的可靠性,都場CAN-bus總線網絡的兩個端點通常要加入終端匹配電(diàn)阻(1美他20Ω)。終端匹配電(diàn)阻的大(dà)小(xiǎo)由傳輸電還近(diàn)纜的特性阻抗所決定,例如,雙絞線的特性阻抗為120地爸Ω,則總線上的兩個端點也應配上120Ω終端電(diàn)阻。

另外(wài)在長距離(lí)通信中(zhōng),筆我終端電(diàn)阻的阻值有時需要增大(dà),才能保證通信的正常。因為充電(訊舞diàn)模塊CAN都是并聯的,要是都加120的電(diàn)阻姐弟的話(huà),并聯阻值會很小(xiǎo),所靜志以不能都加。

(2)觀點B:

模塊不能接120電(diàn)阻(都接會因阻抗小(xiǎo)而直接拉謝公低CAN的電(diàn)壓);在控制器的CAN口和模塊的*遠段接雙絞線聽這120阻抗匹配電(diàn)阻,模塊之間需要采用級聯的接線方式讀樹。

總結：CAN通訊故障是實際産品中(zhōng)問題比例比較大(dà)的,和幹短路擾的關系很大(dà)。CAN通訊可靠性的話(huà)題值得深挖。（手拉手的我湖阻抗匹配接線才是合理的）

問題11:圖中(zhōng)總共用了幾個CAN通訊口?來算幾個RS485通訊口?如果是雙槍,需要幾個CAN通訊口?

觀點A:

如果接國網計費(fèi)單位雙槍又(yò了綠u)要同時充電(diàn)需要四個can黑化,一(yī)個槍一(yī)個,電(diàn)源一(yī)個,計費算湖(fèi)單位一(yī)個;485通訊接口,可以同一(yī舊木)種通訊波特率,同一(yī)通訊方式,隻是農費數據應用層不同的在同一(yī)通訊口;完全不畫來同的通訊協議盡量不要在一(yī)個口上。